学习《物流地理》体会

当发下课本的第一天,我对这本书的名称——《物流地理》,让我觉得有不少的迷惑,但我发现物流地理学是一门地理学和物流学相交叉的边缘科学,所以对于港航专业的同学来说,这是一门让人兴奋不已的一门课.
经过学习,其实本课程主要围绕着国内,外的重要航线,铁路,公路,路桥等来展开分别说明.虽然课程的内容没有我想象中的那么有趣,但老师教学的理念就是为以后到了工作岗位打下基础,所以老师要求我们画地图,通过自己的动手在地图上标出每个大型港口所涉及到的一些运输网络,布局,还有世界著名的运河和作业较频繁的海峡使我们熟悉世界各个地区的航线以及港口.,在老师的带领下,通过不断的寻找,更新,完善,我们把原本不属于我们的广东地图,中国地图,世界地图深深地印在了脑子里,心中也有了大概的全图.
老师说过,"就算是新出版的书也跟不上如今物流业发展的速度",所以书上的知识是跟不上港口的发展速度的,而且,我们的专业强调的是时速,要的是效率.因此,老师要求我们要经常到关注时事热点,还给了我们几节课的时间上机查找一些资料,有利于我们进一步掌握当今市场状况并结合我们书本补充了所欠缺的.
今年我们港航专业有三个班,三个班所读的方向不同,所以老师就让我们按各班所读的方向相对应的去完善课本上的知识点,也会让同学在课堂上给我们介绍社会上有关的热点话题,如新增的物流园区,高速公路,以及新增的世界航线及港口等等.
刘念老师给我们的不只是知识方面上的营养,还有对我们自身的改变,如,现在我们上网的时候,我会刻意的去留意行业的动态,看到地图的时候不在觉得陌生,熟悉了主要的航区,了解了航线.
老师培养了我们勤关注该行业的发展动态的好习惯,扩充自己知识库,开拓了我们的视野.
在2007年12月5日,刘念老师带我们参观了盐田国际.
首先我们来到盐田国际的会议厅中,由黄老师给我们介绍关于盐田国际的发展,现状与未来.盐田国际集装箱码头(盐田国际)是由和记黄埔港口和深圳盐田港集团共同合资成立的中外合资港口企业;于1994年中正式营运,负责经营和管理一,二,三期,扩建工程和盐田西港区码头,盐田国际历年吞吐量均保持双位数增长,2006年吞吐量达到886.5万标箱,据有关报道,2007年的吞吐量如今已超过2000万标箱了.
现盐田国际已拥有12个集装箱深水泊位,有35家船公司挂靠盐田国际,每周有85条航线通往YICT(每5个小时有一条船开向美国,每6个小时有一条船驶向欧洲).每天从YICT通往世界的航线是如此的频繁.
在我们感叹港口发展迅速的同时,也深深的被她所吸引……
随后我们坐在车上,围绕港口转一了圈,在途中,我们能感受要YICT工作的严谨性,有幸的是我们看到了一艏COSCO的集装箱船正在装卸货物,盐田国际集装箱码头利用先进设备双起升吊让船上的货物是同时装同时卸,这样不但节省了船的停泊时间,也为港口增加根大的利润.
在参观的过程中还连接了码头的一些事项,在堆场不同公司箱子被安排在固定的位置,还有知道了重箱一般能堆放5成高,空箱一般能堆放7层高,参观就在一遍遍的环绕中结束了,我觉得我还没有离开却已经开始想念了,想要快点加入港口的工作……
这趟旅程虽然短暂,但总会给我们带来深深的震撼……
就像我们的这门课——物流地理,虽然已经结束,但对我们来说,这只是开端,老师只是把我们领进门,以后的还需要我们自己努力并不断的扩充,完善.
最后我要感谢刘念老师,谨记老师的教导.